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Gazoline n°244  Voir?

AU SOMMAIRE DE CE NUMERO A LA UNE Ford Vedette : la machine à rouler Les populaires des années 30 Citroën Rosalie et 7UA/11UA : intérimaires de charme Mathis EMY 4 : désirs d’indépendance Peugeot 201 “zéro” : un sacré numéro ! Renault Monaquatre : rustique mais fidèle Simca-Fiat 6 CV : l’atout séduction Et aussi : ACTU Le point sur la carte grise collection HISTOIRE Salmson au Portugal, une voiture de sport bien abordable Actualités : 26 mai 1982, l'art de l'union ; Le point sur la carte grise collection HORS-SERIE Lanci

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(25/04/2017 @ 19:59)
Peugeot 403 Grand Luxe : subtile fantaisie  Voir?

Avec la 403, Peugeot passe au “1500” et aux charmes latins, mais elle doit le faire sans accents italiens. La clientèle maison, bourgeoise et discrète, verrait d’un mauvais œil les frasques d’une starlette. Sans flonflons ni trompettes, le doigt sur la couture, cette fort honnête Peugeot, sagement les rassure.   Texte et photos Hugues Chaussin Voiture paisible mais suffisamment véloce, la 403 est un délice à conduire sur les axes touristiques. Au besoin, elle vous emmènera loin, sans fatigue particulière. Quelle bonne routière !  

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(31/03/2017 @ 14:35)
Course de côte  Voir?

Avec la 1200 S, Simca avait une double ambition : séduire une jeune bourgeoisie en quête d’élégance et se lancer sur le créneau de l’auto sportive. Appuyé par une campagne publicitaire pleine de testostérone, le joli coupé dessiné par Bertone réussira le premier mais n’atteindra jamais le second. Alors, faute de courses de côtes, pourquoi ne pas profiter du printemps et aller faire un tour sur la côte. [Par François Roussel]

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(31/03/2017 @ 14:12)
Gazoline 243  Voir?

AU SOMMAIRE DE CE NUMERO A LA UNE Peugeot 403 Grand Luxe : subtile fantaisie DES BREAKS QUI ONT DU COFFRE Citroën GS et GSA : la ouate sans les watts Peugeot 204/304 : les lionceaux s’enhardissent Peugeot 504 : c’est du costaud ! Renault 12 : après un break... le break Simca 1100 : la culture de la tradition Et aussi : HISTOIRE 1er avril 1985 : l’art triste HORS-SERIE Vignale Minnie : une Fiat 500 façon Disney TALON-POINTE Simca 1200 S : gonflé à bloc TOUT-TERRAIN Rayton-Fissore Magnum : baroudeur classe affaire ETUDE Standard 8 & 10 [1953-1965] : discrètes et

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(30/03/2017 @ 18:54)
Citroën DS 23 ie Pallas : LA MEILLEURE POUR LA FIN  Voir?

A sa sortie, on lui donnait 20 ans d’avance. Lorsqu’elle a quitté la scène, deux décennies plus tard, la DS était toujours au top. La preuve avec cette 23 ie Pallas : en 1973, elle en avait encore sous la pédale…   Texte et photos Hugues Chaussin Rapide comme l’éclair, la DS 23 ie file à 200 compteur. Enfin… filait, puisqu’aujourd’hui, tout ceci est interdit.   Installez-vous sur la banquette en cuir tabac. Posez votre avant-bras sur l’accoudoir, levez un instant les yeux vers le ciel de pavillon en tissu soyeux et laisse

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(06/03/2017 @ 17:57)

Dernière mise à jour : 25/04/2017 @ 23:34