Programmé au printemps 1968, le lancement de la 504 sera différé pour cause de crise sociale. La voiture sera finalement présentée en septembre, à la veille du salon de Paris. Elle prend la succession de la 404. Elle illustre une montée en gamme avec des proportions plus importantes, une cylindrée supérieure … un dessin original des phares à l’avant… et un coffre brisé particulier à l’arrière.

Peugeot avait, avec cette 504 mis en place deux principes fondamentaux :

• abandon des freins à tambours au profit de quatre disques
• abandon du pont rigide arrière pour adopter des roues indépendantes et tirées.